トラベルトレーラーへようこそ

製品概要

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Silver製品に関しては初めての方も多いかと存じますが、Rapido社のパテント（ハードシェルルーフによるポップアップ工法）を採用し低重心設計を基本とするフレーム構造のトラベルトレーラーとしては初代のRapidoクラブをスタートに、現在はＴｒｉｇａｎｏ社に製造権が引き継がれています。
Ｔｒｉｇａｎｏ社では第一世代ブランドとして2003年から2006年までRubisブランドとして市場に投入し、ポップアップ方式のトレーラーでは揺ぎ無い市場占有率を確保して参りました。
Trigano社では第２世代製品として、2007年より内外共に斬新なデザインにリニューアルしたモデルを機会に、モデル名も”Rubis"から”Silver"にリネームされています。
初めてトレーラーを経験される方もしくはこれからトレーラーフを楽しもうとご計画される方々にはお奨めの逸品です。
Silverはけん引車を選ぶことなくセダンまたはステーションワゴン等の軽量車両によるけん引が可能のみならず、安全面においても特別な運転操作を必要としないSilverを是非この機会にご検討されることをお奨め申し上げます。。

Silver独自の特徴とは・・・

低重心＆頑強フレーム：Rubisの安定性は単にポップアップ・ルーフのみではありません。
SilverはCaravelair同様にスクエアー・フレームの採用（一般のトレーラはＡ字型のフレーム）によって基礎となる床面強度が数倍に強化されています。勿論ボディはフレーム構造によって強化されているためにネジレ及びゆがみ等が生じません。
更に、Silverシリーズはトーイング部（連結部）の長さが他社トレーラーと比較して極端に短いことにお気づきかと思います。
このドローバー部の長短は走行時におけるスネーキング現象に関連し、長くなればスネーキング現象は発生し難くなる半面、垂直荷重が大幅に減少してきます。
Silverはこの相反する問題を”低重心設計構造”にすることによって解決しており、横転事故などは無論のこと、構造的要因による事故なども今まで国内外共に皆無です。

走行安定性：Silverはロングアームのトーションスプリングとショックアブソーバを採用することによって軸上のストロークが長くとれ、室内の振動及びバウンドが殆ど吸収されます。
またワイドアクスル（幅広車軸）を採用していることによって横方向への安定性も抜群の威力を発揮しています。（一般のトレーラーは車軸よりハングオーバーの大きい見かけ上のワイドボディが多く、高速道路などを走行中に後方より大型車に追い抜きされた場合トレーラーが大きく横揺れがするのはこの結果です。）

ボディ強度：Silverに採用されているホップアップ型Ｒｉｇｉｔ屋根（Ｒａｐｉｄｏ社の特許）は大人が５〜６人乗っても潰れません。その理由はパネル工法と違い、金属（アルミ及びステンレス）で囲われた骨組み（フレーム工法）にあり、室内の装備品及びキャビネットに頼ることなく独自強度を確保でき、如何なる走行状態においてもボディ形状が変形しないＲｕｂｉｓに代表されるフレーム工法の最大の特徴となっています。また架装部のボディはスケルトン略図でもお分かりのとおりサンドイッチ・パネルの内部は補強のためのフレームが無数に入っています。
外壁はＦＲＰ（強化繊維プラスチック）のスムースフィニシュで仕上げられ、衝撃強度や耐久性の向上のみならず色あせ・はく離の諸問題等、美的観点においても改良されています。

外観及びメンテナンス：Silverの外壁は他社メーカーに先駆け、総ＦＲＰ（強化繊維プラスチック）のスムースフィニシュで仕上げられており、衝撃強度や耐久性の向上のみならず、美的デザイン面においても色あせ・はく離の諸問題等においても改良がなされています。また修理面においても部分補修を行うことができ安価・簡単に処理できるのもＦＲＰ素材の特徴です。快適性：Silverの室内・外の美観は言うに及ばすデザインの国フランスならではのつくりとなっています。断熱性にいたっては北極圏のアイスランドでも使用されている実績からしてもは万全の断熱構造となっています。夏は涼しく冬は暖かい５重層の壁面構造となっております。
外側から外壁FRP、繊維を圧縮した５ｍｍのボード、２０ｍｍの発砲ウレタン、再度５ｍｍの繊維圧縮ボードそして内張りのクロスと完璧なサンドイッチ構造を採用することによって、夏冬ともに室内は快適な環境を保つことができると共にＲｕｂｉｓの保温性の良さが十分理解できたと思います。特に冬場の暖房には燃費の節約に貢献しています。

居住空間：前述のフレーム構造でも説明していますが、Silverはトーイング部が極端に短くトレーラーの全長サイズが他社製品と同等のサイズであっても、ボディサイズならびに室内長のサイズは他社トレーラーよりも３０〜４０ｃｍ長く快適な空間を演出することができます。

価格：Silver製品は小型ボディにありながら一般のパネル工法のトラベルトレーラーと比較し高価格設定になっています。
その理由は前述で説明のとおり部品点数および工法の違いによるものです。
ご参考に、住宅の場合：柱を多用する在来工法と壁面強度に頼るツーバイフォー工法の違いです。
また自動車ではセダンとオープンカーの相違にあります。
オープンカーは屋根がないのに高価設定ですが、確実な安全設計を確保するために堅牢設計を保っています。
それゆえに、価格は一般セダンと比較し割高になっています。
Silver製品も同様な理由から小型トレーラーにありながらこのような価格となっています。

Silverの拘りは視覚に拘ることなく一般の人が目にすることができない個所への配慮によりより安全・快適・かつ高品質の製品をお客様に提供しつづけています。

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最終更新日　Jul.30,2007